ISSN 1991-3087
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
Яндекс.Метрика

НА ГЛАВНУЮ

Комплексная оценка эффективности инновационной деятельности предприятий круизной индустрии

 

Логунова Наталья Анатольевна,

кандидат экономических наук, доцент, доцент кафедры экономики предприятия Керченского государственного морского технологического университета.

 

Основой успеха предприятия в условиях рынка является достижение постановленных целей с минимально возможными затратами, что предполагает новаторский подход к осуществлению хозяйственной деятельности, базирующийся на инновационной составляющей. При этом особую актуальность приобретает оценка эффективности инновационной деятельности предприятий, принимающих участие в развитии новых или возрождении ранее существующих перспективных секторов экономики. На сегодняшний день к такому сектору относится круизный бизнес, имеющий мощный инновационный потенциал и являющийся одним из наиболее динамично развивающихся и приоритетных видов экономической деятельности.

Круизная индустрия представляет собой межотраслевой комплекс, основывающийся на взаимодействии разнообразных хозяйствующих субъектов, участвующих в процессе формирования, продвижения и реализации круизного туристского продукта, эффективность деятельности которых проявляется как на макро, так и на микроуровнях (рис. 1).

Системообразующий характер круизного бизнеса предопределяет оценку эффективности деятельности отдельного предприятия как совокупного результата функционирования всей системы, способствующей накоплению её ресурсного потенциала. Кроме того, интенсивность развития отрасли обусловливает постоянное совершенствование предоставляемых круизных услуг, направленных на удовлетворение потребностей имеющихся и потенциальных потребителей соответствующего сегмента рынка.

 

Рис. 1. Уровни проявления эффективности инноваций в круизном бизнесе [1].

 

При этом, чем более привлекательным с точки зрения получения доходов является рыночный сегмент, тем более тесной является на нем конкуренция, что вызывает необходимость в поиске новых источников удовлетворения потребностей потребителей и, как следствие, вынуждает предприятия к целенаправленному и систематическому поиску возможностей создания и внедрения новых видов круизных туристских продуктов и услуг, ориентированных на максимально возможное использование имеющегося потенциала.

Следует отметить, что процесс создания круизного продукта характеризуется тесной функциональной связью между множеством предприятий, основными из которых являются: круизные компании, организующие круизы и разрабатывающие специальные программы отдыха для туристов; морские порты, обеспечивающие возможность для базирования и причаливания круизных судов; судостроительные и судоремонтные предприятия, занимающиеся строительством круизных лайнеров и оказывающие услуги по их техническому обслуживанию.

Так, инновационная деятельность круизных компаний базируется на разработке новых высокотехничных развлекательных шоу и тематических круизов, создании инфраструктуры для лиц с ограниченными физическими возможностями, организации разнообразных услуг как на борту судна (интерактивного телевидения, электронных ключей к каютам, дополнительных СПА-услуг и т.п.), так и при заходе судна в порт (индивидуальной программы пребывания на берегу, анимационных мероприятий, трансферов пассажиров и т.п.) [2]. Ключевыми направлениями инновационного развития судостроительных предприятий и морских портов являются: повышение безопасности и уровня комфорта пассажиров при одновременном снижении негативного воздействия на окружающую среду; проведение мероприятий по энерго- и ресурсосбережению; использование современных электронных систем управления технологическими и информационными процессами; создание технологических платформ и формирование региональных территориальных кластеров на базе морских портов и т.п.

Принимая во внимание значительную капиталоемкость круизного бизнеса, инновационные решения предприятий круизной индустрии в большей мере направлены на совершенствование технических характеристик с целью улучшения качества круизного туристского продукта или снижения трудоемкости производственных расходов (экономию материалов, энергии, топлива и т.п. в судостроительном производстве и при строительстве пассажирских терминалов в морских портах). То есть, наиболее распространена реализация локальных инноваций, которые при ограниченных финансовых возможностях предприятий позволяют минимизировать расходы или добиться дополнительных конкурентных преимуществ [3]. Целесообразность внедрения инновации определяется сравнением базового и нового вариантов (по всем альтернативам). Логическая схема общего подхода к оценке эффекта и эффективности инноваций в системе традиционно используемых в экономической практике абсолютных и относительных показателей представлена на рис. 2.

 

Рис. 2. Логическая схема оценки целесообразности внедрения локальных улучшающих инноваций на предприятиях круизной индустрии [1].

 

Таким образом, непременной предпосылкой реализации инноваций в круизном бизнесе является оценка эффективности их внедрения. Так, определение экономической эффективности инновационных проектов и программ дает возможность предприятиям круизной индустрии обосновано выбирать стратегию и тактику их развития и реально оценивать результаты инновационной деятельности [4, 5]. На уровне отдельных субъектов хозяйствования (микроэкономическом уровне) следует отдавать преимущество инновациям, обеспечивающим повышение эффективности хозяйственной деятельности предприятий и укрепление конкурентных позиций, а также решение задач социального развития коллектива. На уровне государства при выборе приоритетных направлений инновационной деятельности имеет непосредственное значение комплексная оценка и полноценный учет общегосударственного эффекта от создания и использования инноваций, их влияния на общее развитие экономики страны.

 

Литература

 

1.                  Логунова Н.А. Экономика и организация инновационной деятельности: учебн. пособие / Н.А. Логунова, Л.В. Алексахина, Н.А. Красовская. – Керчь: Изд-во «Керченский государственный морской технологический университет», 2012. – 276 с.

2.                  Шпилько С. Морские круизы: теория и практика: учеб. пособие / С. Шпилько, Н. Андросова, Р. Чударев. – М.: Советский спорт, 2012. – 147 с.

3.                  Йохна М.А. Економіка і організація інноваційної діяльності : навч. посібник / М.А. Йохна, В.В. Стадник. – Київ: Видавничий центр «Академія», 2005. – 400 с.

4.                  Трифилова А.А. Оценка эффективности инновационного развития предприятия / А.А. Трифилова. – М.: Финансы и статистика. 2005, – 304 с.

5.                  Яркіна Н. М. Економіка підприємства: навч. посібник / Н. М. Яркіна. - Керч: Вид-во ТОВ «Керченська міська друкарня», 2012. – 497 с.

 

Поступила в редакцию 27.05.2013 г.

2006-2019 © Журнал научных публикаций аспирантов и докторантов.
Все материалы, размещенные на данном сайте, охраняются авторским правом. При использовании материалов сайта активная ссылка на первоисточник обязательна.