ISSN 1991-3087

Свидетельство о регистрации СМИ: ПИ № ФС77-24978 от 05.07.2006 г.

ISSN 1991-3087

Подписной индекс №42457

Периодичность - 1 раз в месяц.

Вид обложки

Адрес редакции: 305008, г.Курск, Бурцевский проезд, д.7.

Тел.: 8-910-740-44-28

E-mail: jurnal@jurnal.org

Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
Яндекс.Метрика

Оценка основного капитала предприятий судостроительной отрасли

 

Уманец Виктория Александровна,

ассистент,

Любченко Анна Олеговна,

магистрант.

Керченский государственный морской технологический университет.

 

Машиностроение исторически было одной из отраслей специализации Крыма. Для обслуживания Черноморского флота в Крыму был создан ряд крупных производств, выпускавших как военную технику, так и продукцию двойного назначения. Однако после распада СССР спрос на продукцию отрасли значительно снизился, и до сих пор остается на достаточно низких уровнях. Часть судостроительных предприятий переориентировалась на экспорт, часть начала выпускать яхты и гражданские суда, заниматься ремонтом, однако большинство производств имеют загрузку лишь на уровне 5-15% [4]. 

Одним из крупнейших судостроительных производств полуострова является ОАО «Судостроительный завод «Залив», который был основан в 1938 г., в 1940-1950-х гг. завод специализировался на строительстве малых торпедных катеров, морских тральщиков, барж, а также рыболовных ботов. В 1960-х гг. завод приступил к строительству танкеров (в 1964 г. на воду был спущен танкер водоизмещением в 22 тыс. т.), позднее завод перешел к серийному строительству танкеров типа «Крым» и Рапатах (дедвейт 65 тыс. т.). Кроме того, предприятие специализировалось на строительстве военных судов (морские фрегаты), а также техники для нефтегазового комплекса (был построен ряд морских нефтедобывающих платформ для Вьетнама) [3]. 

Воссоединившись с Российской Федерацией, предприятия Крыма получили возможность успешно развиваться экономически, а Россия получила уникальные крымские судостроительные предприятия.

ОАО «Судостроительный завод «Залив» может стать базой для строительства круизных судов. Завод обладает сухим доком длиной 360 м и шириной 60 м, и сегодня способен строить суда по типу вертолетоносцев «Мистраль» [3].

ОАО «Судостроительный завод «Залив» одним из последних в Советском Союзе произвёл модернизацию оборудования, позволяющих заводу строить несколько больших судов одновременно.

Основной капитал судостроительного предприятия включает средства труда, которые многократно участвуют в процессе производства. Постепенно изнашиваясь, они переносят свою стоимость на созданный продукт по частям в течение ряда лет в виде амортизационных отчислений [1, с. 134].

Анализ состава и структуры основного капитала проводится с помощью методов горизонтального и вертикального анализа [2, с. 92]. Динамика элементов основного капитала ОАО «Судостроительный завод «Залив» за 2014-2016 гг. представлена в таблице 1.

 

Таблица 1.

Состав и динамика основного капитала ОАО «Судостроительный завод «Залив» за 2014-2016 гг., тыс. руб.

Наименование показателя

Годы

Абсолютное

отклонение, (+,-)

2014

2015

2016

2015 г.

2016 г.

2016 г.

 от

 от

 от

2014 г.

2015 г.

2014 г.

Нематериальные активы

3692,0

3892,0

14867,5

200,0

10975,5

11175,5

Основные средства

845049,5

814875,0

780837,0

-30174,5

-34038,0

-64212,5

Финансовые вложения

64737,0

247162,5

247162,5

182425,5

0,0

182425,5

Итого

913478,5

1065929,5

1042867,0

152451,0

-23062,5

129388,5

 

Результаты расчетов свидетельствуют о том, что на протяжении анализируемого периода наблюдается увеличение стоимости нематериальных активов. Так, в 2015 г. по сравнению с 2014 г. прирост составил 200,0 тыс. руб. или 5,4 %. В 2016 г. по сравнению с 2015 г. стоимость нематериальных активов возросла на 10975,5 тыс. руб. В результате, за анализируемый период прирост стоимости нематериальных активов был на уровне 11175,5 тыс. руб. или 302,7 %.

Среднегодовая стоимость основных средств предприятия в 2015 г. по сравнению с 2014 г. сократилась на 30174,5 тыс. руб. или 3,6 %. В 2016 г. по отношению к 2015 г. сокращение составило 4,2 % или 34038,0 тыс. руб. в стоимостном выражении. В целом за анализируемый период среднегодовая стоимость основных средств предприятия сократилась на 64212,5 тыс. руб. или 7,6 %.

В 2015 г. по сравнению с 2014 г. наблюдается рост стоимости финансовых вложений предприятия на 182425,5 тыс. руб. или 281,8 %. В 2016 г. по сравнению с 2015 г. стоимость финансовых вложений осталась неизменной. Таким образом, в целом за 2014-2016 гг. стоимость финансовых вложений увеличилась на 182425,5 тыс. руб.

В целом следует отметить, что стоимость основного капитала предприятия в 2015 г. по сравнению с 2014 г. увеличилась на 16,7 % или 152451,0 тыс. руб. В 2016 г. по сравнению с 2015 г. сокращение составило 2,2 или 23062,5 тыс. руб. За анализируемый период стоимость основного капитала предприятия увеличилась на 129388,5 тыс. руб. или 14,2 %.

Структура основного капитала ОАО «Судостроительный завод «Залив» представлена на рисунке 1.

По результатам расчетов можно сделать вывод, что на протяжении анализируемого периода наибольшую долю в структуре основного капитала составляют основные средства, что объясняется специализацией предприятия, причем их доля в общем объеме в целом за анализируемый период сократилась на 17,63 % и составила в 2016 г. 74,87 %. На фоне этого, наблюдается рост доли нематериальных активов на 1,02 % и рост доли финансовых вложений на 16,61 %.

 

Рис. 1. Структура основного капитала ОАО «Судостроительный завод «Залив» за 2014-2016 гг.

 

Вывод

 

Таким образом, можно сделать вывод, что наибольший удельный вес в структуре основного капитала ОАО «Судостроительный завод «Залив» занимают основные средства. Следовательно, для повышения эффективности управления основным капиталом предприятия особое внимание следует уделить именно этой группе основного капитала.

 

Литература

 

1.                  Грузинов В. П. Экономика предприятия: учебн. пособие.­ 2-е изд. / В. П. Грузинов, И. Д. Грибов. – М.: Финансы и статистика, 2013. – 208 с.

2.                  Савиных А. Н. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия. Учебное пособие / А. Н. Савиных – М.: КноРус, 2016. – 300 с.

3.                  Судостроение в Крыму возрождается. – [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.evpatori.ru/sudostroenie-v-krymu-vozrozhdaetsya.html.

4.                  Судостроение Крыма. – [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://geographyofrussia.com/sudostroenie-kryma/.

 

Поступила в редакцию 01.06.2017 г.

2006-2017 © Журнал научных публикаций аспирантов и докторантов.
Все материалы, размещенные на данном сайте, охраняются авторским правом. При использовании материалов сайта активная ссылка на первоисточник обязательна.